Na szczególne podkreślenie zasługuje w ostatnich latach rola Ośrodka w dziedzinie opracowywania regionalnych dokumentów polityki transportowej. Są to strategie rozwoju transportu, programy rozwoju infrastruktury transportowej i komunikacji oraz plany transportowe funkcjonowania publicznego transportu pasażerskiego opracowywane dla poszczególnych województw. Ośrodek wykonał lub kończy obecnie tego typu dokumenty dla województwa podlaskiego, lubelskiego, dolnośląskiego i wielkopolskiego.
Ważną specjalnością Ośrodka są również studia wykonalności, wstępne studia wykonalności oraz analizy finansowej i ekonomicznej opłacalności przedsięwzięć inwestycyjnych, modernizacyjnych i organizacyjnych w transporcie. Jest to obecnie szczególnie istotne dla Ośrodka pole aktywności w dobie niezwykle dynamicznie rozwijającego się procesu rozbudowy i modernizacji systemu infrastruktury transportowej w Polsce zasilanego środkami pomocowymi Unii Europejskiej.
Jako najbardziej znaczące prace studialne w tej sferze działalności Ośrodka należy wskazać między innymi: "Wstępne studium wykonalności modernizacji linii kolejowych przebiegających w korytarzu I i IX na odcinkach Warszawa-Kowno-Wilno", studia wykonalności modernizacji kolejowych przejść granicznych w Kuźnicy Białostockiej i Małaszewiczach, analizy i oceny opłacalności budowy szeregu centrów przeładunkowych (obsługi granicznej) w Dorohusku, Medyce i Małaszewiczach, a także analizę finansowej opłacalności układu torowego i drogowego sfery przemysłowej Jaworzna.
Kolejną ważną sferą działania Ośrodka są analizy wykonywane dla pasażerskich i towarowych przewoźników kolejowych, przede wszystkim analizy rynku usług transportowych, prognozy przewozowe, jak również analizy finansowej i ekonomicznej opłacalności dotyczące zakupu lub modernizacji taboru oraz wprowadzania przez przewoźników nowych produktów.